ЖК "Коломенский" (Арбан) (стр. 465)

по поводу: двойной слой межэтажных плит в Коломенском, так и есть, сам видел. А гипсокартон сами жильцы ставят а не застройщик явно.

alkras значит не ввинчивание, а вдавливание. Это радует :)

Vika откуда столько ненависти к неарбановским технологиям? :) Мои знакомые при въезде в монолитно-кирпичные квартиры сносят кирпичные стены и ставят гипсокартон, т.к. это реально удобно - внутри можно вентиляцию пустить, дополнительную проводку и т.д. Шумоизоляция абсолютно такая же, выравнивать не нужно, в отличие от кирпича.

Хотя, если вы освежите память, фраза "Бригантина - мерседес" относилась к внешнему виду здания, а не качеству отделки.

Не такой уж и осведомленный пессимизм получается!
И какой-то двойной слой межэтажных плит откуда-то взялся..
И Бригантина - мерседес..
Была там, когда отделочники работали, стены между комнат из гипсокартона!
А есть и между квартир такие!
Не к чему кухонный гарнитур привешать..
Балконные пилоны с внешней кривизной..
вот так бывает!
А "мы все умрем" - это без вариантов ;) :)

Логическим развитием методов погружения свай является метод вдавливания (задавливания) свай. Он сочетает в себе высокую скорость работы, отсутствие каких-либо ударных или вибрационных нагрузок на грунты, что позволяет производить работы в историческом центре города или на сложных грунтах. Технология не зависит от типа грунта и применяется при устройстве свайного поля на любом типе грунтов, за исключением скальных.
Пожалуй единственным недостатком этого метода является относительно высокая стоимость оборудования, определяемая его конструктивными особенностями.
К несомненным преимуществам технологии вдавливания свай относятся: отсутствие лидерных скважин, отсутствие любых вибро и ударных нагрузок на грунт и окружающие сооружения, очень высокая скорость работы.
Благодаря своим преимуществам, сваевдавливающие машины и установки сокращают срок возведения свайных фундаментов в несколько раз, что позволяет окупить оборудование гораздо быстрее, чем при других способах погружения свай. Кроме того, сваевдавливающие машины и установки незаменимы при работе на сложных грунтах и/или в исторической части города, а также при возведении свайных фундаментов большого размера.
Пример http://bc-enki.ru/building/19_2_1.html на втором видео.

Nasty, фото дверей нет, двери были упакованы, так что их даже рассмотреть толком не удалось ))
Соседи, по словам менеджеров Арбана, сваи будут вдавливать, не знаю как это, но шума не будет
medvedko, никто не умрет )) нам еще ипотеку платить ))
Vadim, у моих друзей Отисы стоят, застревают как миленькие )

А у Medvedko везде всё плохо.

Пессимист - это хорошо информированный оптимист. :) Давайте будем жить счастливо и умрём в один день (в развалинах Коломенского)! :)))

medvedko, заключение независимой экспертизы в виновности "российской сборки", сертификат и химсостав металла оси на соответсвие есть? Может это конструкторский просчёт замосрких инженеров-прочнистов.

Евгений

вам не известно, остальной планете известно :))) http://steer.ru/archives/2008/06/07/006074.php

А в Калининграде BMW собирают, попутал малямс. Кстати, российская сборка БМВ тоже не считается плюсом, хоть колеса и не отваливаются. (может потому что руль отваливается?) :))

По сваям... ну, всех поздравляю, если Коломенский стоит на коттеджных сваях. Тихо построили, громко развалится? :-Q

А у Medvedko везде всё плохо. И у нас, и у них.)))И лифты, и машины, и всё остальное.

Я тоже удивился, как это завод Форда из Всеволожска переехал в Калининград))) Не знаю какая там технология, я живу на Крайней, и грохота при строительстве фундамента под наш дом не слышал, да и сваезабивающих машин не видел

1. Для medvedko: "калининградские Ford Focus с отваливающимися колесами" - производство Фордов располагается во Всеволжске, Ленинградская область. Фактов "отваливающихся" колёс из-за российской сборки не известно.
2. Лифты, согласно проектной документации - Otis 1000R, г/п 630 и 1000 кг.
3. Когда закладывали фундаменты в июне-июле 1-го подъезда и осенью 2 и 3 подъездов 2011 г. характерного грохота при забивании свай не наблюдалось.

Пусть фундамент для свечек делают до нашего заселения))) 1 подъезду у кого окна на мост не повезло((( Будут смотреть не на Енисей, а в окна соседям....

ну да, точно!!!!:)))

Ясное дело что отис будет 1000R и 2000R. А сваи забивают по тихому, пока никто не видит под покровом ночи :)

подтвердить, конечно, ничем не могу, но живём рядом, а друзья ещё ближе-грохота, обычного при забивании свай не слышали, это точно.)))Может они их по-тихому забивают.:))))

они сваи не вбивают, а ввинчивают.

Эту информацию кто-то может подтвердить? Беглое чтение инета показало, что технология винтовых свай ещё времён ВОВ2, но применяется лишь при малоэтажном строительстве, когда есть возможность оползней из-за вибрации и шума. И чтобы сэкономить (т.е. дешевле на 30-60%). И, мол, даже многоэтажные коттеджи на СВС не нужно строить. %-

россваи.рф/?lms=1005&lmselement=50

Олег, Вас ипотеку в Коломенском взять заставили? Шантажем взяли? :) :) :)

Интересно, но даже на начальном этапе стройки- при закладке дома, грохота не было, вроде они сваи не вбивают, а ввинчивают.

Ужас какой!!! Будем ходить пешком.)))

Значительная часть комплектующих поставляется с заводов ОТИС во Франции, Италии, Испании, Германии

Французы - алкоголики, вдобавок одни негры и арабы. У итальянцев сиеста полдня, в остальное время работать им лень. Испанцы вообще цыгане. Немцы жадные. А русская сборка - это вообще финиш. Всё знают, что за авто калининградские Ford Focus с отваливающимися колесами. А ведь, "значительная часть комплектующих поставляется с буржуиндии". :)