«CЛАВЯНСКИЙ ж/к д.3 стр.2, д.5 стр. 1, д.6 стр. 1, Новосибирская ( Енисейлесстрой)» (стр. 50)

да уж!!! Лестница называется "антилюди" (антимамы, антистарички)на проекте гораздо все приятнее выглядит

К сожалению, приходится сомневаться, что строящийся "мост" - временная конструкция. Если так оно и есть, то практическое использование этого "чудо-сооружения" представляется, мягко сказать, крайне неудобным, что делает последние дома комплекса менее привлекательными.
Предложение: авторам конструкции и лицам, утвердившим проект к реализации, нагулять пешим ходом километраж по строящейся "лесенке-чудесенке", в том числе с использованием детских колясок и особенно в осенне-зимний период...
Считаю куда более эстетичным и практичным было бы сооружение монолитной лестницы, как изображено на фотопроекте славянского.

Строители работали 1 и 4 числа активно во дворе. Сейчас еще работают на балконах. Ставят металлические ограждения внутри. Пол еще не доделали до конца

Для более полной картины в отношении лестницы, предлагаю вспомнить и ознакомится со следующей информацией:
- июль 2014, сюжет ТВК Отрезали от цивилизации
- август 2014, новости ЕЛС Восстановлен пешеходный проход

По мосту - это же еще пока незавершенная конструкция. Может и временная, на фотомакете изображена монолитная лестница, а не металлоконструкции.
Ситуация с частным домом должна быть урегулирована до начала благоустройства придомовой территории, иначе объект будет незавершенным.
Задайте эти вопросы напрямую Застройщику.

А еще про частный дом,который впритык стоит, он так и останется???

Семьей задумались о покупке квартиры в 5 доме.Съездили на стройку, что то меня испугал мост, он и вправду будет таким?может это временная конструкция, по нему ходить страшно будет

Джигурда, как вы считаете, низкий показатель кредиторской задолженности означает, что у Застройщика нет кредитов?
По показателю финансового результата не думаю, что в январе-марте не заключалось договор долевого вообще, поскольку дебиторка немного подросла, да и затраты на ФОТ + содержание основных фондов за 3 месяца у ЕЛС явно больше, чем 1,7 млн.руб.
Надо отметить, что у всех Застройщиков в 1 квартале 2015 был сложный период, в апреле наступила оттепель, но пока незначительная, посмотрим как пойдут дела дальше.

Василий В.
У застройщиков прибыль определяется в момент подписания актов приема-передачи построенных объектов дольщиками, т.е. значит в 1 кв. 2015 г. ничего не передавалось, а текущие затраты на собственную деятельность (содержание офиса и.т.д.) сформировали убыток.
Снижение кредиторки в 3 раза говорит о том, что долгов перед поставщиками и подрядчиками у предприятия почти нет.

Вот выдержка из проектной декларации ЕЛС с текущими финансовыми показателями на 31.03.15:

Дебиторская задолженность - 126 654 тыс.руб. (4кв. 2014г. - 121 369 тыс.руб.)
Кредиторская задолженность - 12 504 тыс.руб. (4кв. 2014г. - 30 720 тыс.руб.)
Финансовый результат - минус 1 684 тыс.руб.! (4кв. 2014г. - 24 607 тыс.руб.)

А вот выдержка из одной статьи :

В проектной декларации вы можете просмотреть текущую финансовую информацию о застройщике:
Дебиторская задолженность - сумма долгов, причитающихся предприятию, фирме, компании со стороны других предприятий, фирм, компаний, а также граждан, являющихся их должниками, дебиторами. Дебиторская задолженность возникает в случае, если услуга (или товар) проданы, а денежные средства не получены.
Кредиторская задолженность - задолженность субъекта (предприятия, организации, физического лица) перед другими лицами, которую этот субъект обязан погасить. Кредиторская задолженность возникает в случае если дата поступления услуг (работ, товаров, материалов и т. д.) не совпадает с датой их фактической оплаты.
Балансовая стоимость активов - Стоимость актива по данным бухгалтерских книг организации. Обычно это первоначальная стоимость приобретения актива за вычетом суммы, списанной на амортизацию (depreciation).
Финансовый результат - прирост или уменьшение стоимости собственного капитала организации, образовавшийся в процессе её предпринимательской деятельности за отчётный период.
Читать данные цифры следует следующим образом. Если дебиторская задолженность большая - плохо, значит застройщик испытывает проблемы с оборотом наличных средств и ему кто то не платит по выполненным работам. Если кредиторская задолженность превышает балансовую стоимость активов - плохо, значит застройщик сильно переоценивает ценность своей деятельности. Финансовый результат говорит сам за себя - если компания не получает прибыль, ее дальнейшая деятельность остается под вопросом.

Тяжелый выдался квартал для ЕЛС: прибыли нет, но обязательства выполняются. Кредиторка небольшая - это хорошо. Что думаете?

Макс, ЕЛС сам проектирует и сам строит. У него субподрядчики только на спецработах. Они указаны в проектных декларациях - смотрите на сайте ЕЛС.

Подскажите кто нибудь контакты подрядчиков ЕЛС, нигде не могу найти контакты.
Хочу приобрести двушку в 5 или 3 домах.

Дорога между домами вещь хорошая, разгрузит направление. Как бы это шикарно не было, но думая о будущем, мне бы тоже не хотелось изза нее глотать пыль....

Готовим письмо? Сколько нужно собрать подписей кто знает?

Яркий пример, улица Карла Маркса в Николаевке, по которой каждое утро едет неимоверное количество машин, желающих срезать, итог: дорога разбита, выехать со двора проблематично, нынче пропускают единицы и те мужчины, женщина никогда не уступит (личное наблюдение), пробка на Ладо кецховели, ну и собственно шум и пыль дома при открытых окнах.

Horus, ваше мнение объяснимо: наличие дополнительного проезда от Боготольского переулка до улицы Новосибирской обеспечит уменьшение потока транспорта жителей, движущегося между гаражами и жилым комплексом.
Житель Славянского видит в этом также и отрицательную сторону: очевидное увеличение транзитного потока транспорта по улице Новосибирской вдоль нашего ЖК.
Но если этот транзитный транспорт с улицы Копылова преимущественно движется в сторону улицы Куйбышева, то дополнительный проезд, наоборот, уменьшит поток по улице Новосибирской вдоль нашего ЖК. В проигрыше только остаются пешеходы 4-го и 5-го домов.
Таким образом, нужно определить кто у нас в приоритете: пешеход или автомобилист?

Я наверное выскажу странное мнение, но я за то чтобы было больше альтернативных дорог, это позволит транспорту равномерно распределиться, и как следствие будет меньше пробок, и меньше машин на конкретных участках.

Согласен. Лучше, чтобы этого проезда не было, но ведь он уже изображен на Генплане (см. страницу 42 этой темы). У жителей ранее был шанс высказать свое мнение при обсуждении Генплана Красноярска, а в настоящее время думаю уже поздно, поскольку затрачнены средства на разработку проекта реконструкции. Или нет? А если собрать общественное мнение по этому вопросу и направить официальное письмо в Администрацию города по отмене строительства данного проезда, может быть что-то и получится еще изменить? Кто еще против?

Вагончики с другой стороны, где брусчатку положили. Василий В., лучше бы все оставалось по-прежнему, и так дышать нечем, и лавировать через поток машин, а так ещё в сторону толстого не перейти будет, а там садики и школы

Тут на Сибдоме прочитал статью месячной давности, в которой есть такая информация:

"По информации компании-застройщика, уже в 2015 году городская администрация планирует отремонтировать подпорную стену и расширить переулок Боготольский, соединяющий улицы Копылова и Новосибирскую, на которой расположены новые дома. ЖК «Славянский» не перестанет быть спальным районом, но добраться до главных транспортных артерий этого участка города станет гораздо удобнее."